Trenes alemanes ep. I y II

[KPEV]

Gracias Carlos, espero que sigamos felicitandonos mutuamente muchos más.

[KPEV]

Los vagones SS alemanes de época I en modelismo

Ante la necesidad de transportar cargas de cierta longitud y en concreto los raíles, así como grandes maquinarias, troncos de gran longitud, tubos de acero y otras cargas, se crearon estos vagones consistentes en una plataforma, cuya longitud se adecuó a la de los tramos estándares de los raíles, compuesta por secciones de acero remachadas reforzadas por tubos de acero y recubiertas de unas planchas de acero perforadas y con vigas de madera transversales para entibar la carga. Disponían de 6 teleros de acero enchufables por cada lado y freno de mano con garita de madera, si bien, hacia 1923, se entregaron con frenos de aire actualizándose los más antiguos.

Se les denominaron Schienenwagen (vagones para raíles) y por ello recibieron la denominación S que, como sabéis, cuando eran de bogies repetían la letra de tipo y de ahí SS. Como tenían capacidad para transportas “al menos 15 t de carga máxima” se les añadió la letra “m”, y como la carga podía ser de “más de 12 m de longitud” se le añadió también la letra “l”, de ahí que el tipo fuese “SSml”.

Buceando por internet he encontrado que se han fabricado los siguientes modelos en H0:

- bay. SSml (según la hoja de diseño 366) de 17.040 mm de longitud, apto para 30.000 Kg y una longitud de carga de 15.000 mm.- Denominado SS Köln en la DRG (creo) y SSw07 en la DB, ha sido fabricado por TRIX (y tras la unión TRIX/Marklin también por este último) y, en kit, por BAVARIA. Pongo aquí el TRIX 23914 de la K.Bay.Sts.B.:

VPT-BG Trix 23914_F F5.6 B10 C20.jpg

- bay. SSm (según la hoja 364).- No tengo datos de si pasó a otras épocas ni de su longitud. Sólo por BAVARIA.


- bay.SSl.- No tengo datos ni de la hoja constructiva, ni tengo datos técnicos de él. Sólo por BAVARIA.


- Pr. SSm (según la hoja técnica IId6 prusiana) de 1892 con sólo 10 teleros y 13.300 mm de longitud, apto para 30.000 Kg y una longitud de carga de 12.000 mm. Como cosa curiosa, la garita guardafrenos iba abierta por un lateral y sólo uno de los bogies llevaba freno, el del lado de la garita, como se puede apreciar en la excelente reproducción que ha hecho Fleischmann de este vagón.- Denominado SSk Köln en la DRG y SSk07 en la DB, ha sido fabricado por FLEISCHMANN y BAVARIA. Pongo el Fleischmann 5832 de K.P.E.V.:

VPT-BG Fleisch 5832-96_F F5.6 B10 C20.jpg

 
- A3 de la Staatsbahn Wagenverband denominado SSml (según la hoja técnica IId72 prusiana modificada) fabricado a partir de 1913 con 17.100 mm de longitud, apto para 35.000 Kg y una longitud de carga de 15.060 mm.- Denominado SS Köln en la DRG y SS 15 en la DB. Corresponde al modelo fabricado por ROCO. Pongo el Roco 44083 de Elsaß Lothringen:

VPT-BG Roco 44083-1-94_F F5.6 B10 C20.jpg

- Tanto Brawa como Liliput han fabricado también modelos de este tipo pero creo que son de épocas más modernas (SSml25 el de Liliput y SSlma44 el de Brawa). Otros modelos son los de Krüger, Klein y Vitrains de los que no tengo datos.

[KPEV]

Veamos ahora algunos de los lettering del bastidor de los modelos prusianos en época I de los distintos fabricantes:

- TRIX 21249-3:

VPT-BG Trix 21249-3_F F5.6 B10 C20.jpg

VPT-BG Trix 21249-3_T F5.6 B10 C20.jpg

Trix 21249_1.JPG

Trix 21249_2.JPG

Trix 21249_3.JPG

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El que faltaba:

Trix 21249_4.JPG

- FLEISCHMANN 87 4904-1:

VPT-BG Fleisch 87 4904-01_F F5.0 B10 C20.jpg

VPT-BG Fleisch 87 4904-01_T F5.0 B10 C20.jpg

Fleischmann 87 4904-1_1.JPG

Fleischmann 87 4904-1_2.JPG

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Fleischmann 87 4904-1_3.JPG

Fleischmann 87 4904-1_4.JPG

- ROCO 47185:

VPT-BG Roco 47185_F F5.6 B10 C20.jpg

VPT-BG Roco 47185_T F5.6 B10 C20.jpg

Roco 47185_1.JPG

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Roco 47185_2.JPG

Roco 47185_3.JPG

Roco 47185_4.JPG

Roco 47185_5.JPG

Roco 47185_6.JPG

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Por si alguien lo quiere en PDF:

Vagones SSml.pdf

[elipsos]

Qué bonito hilo y qué material tan distinguido habéis exhibido, qué trenes tenéis


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[KPEV]

Gracias elipsos, pero por desgracia el hilo, creado por el añorado Luis FOBAHN como espejo de otro creado por mí en otro foro, se ha desinflado. He intentado rescatarlo pensando en algunos foreros y amigos a los que sé que les interesa el tema, pero parece que ha tenido poca aceptación. De todas formas seguiré intentado mantenerlo en pie.

[mk2]

Vaya filigranas, una maravilla.

Saludos

[Lehrter]

Gracias elipsos, pero por desgracia el hilo, creado por el añorado Luis FOBAHN como espejo de otro creado por mí en otro foro, se ha desinflado. He intentado rescatarlo pensando en algunos foreros y amigos a los que sé que les interesa el tema, pero parece que ha tenido poca aceptación. De todas formas seguiré intentado mantenerlo en pie.

Muchas gracias por el esfuerzo y perdón por la falta de participación He tenido problemas familiares que me han apartado de aquí. Intentare participar en la medida que se merece un tema tan apasionante.
Un saludo y gracias de nuevo.

[VICTOR56]

Hola yo soy de Renfe epocas 3 y 4 pero reconozco que los trenes alemanes de epoca I y II son muy interesantes y bonitos.
Tengo una BR80 de Fleischman y me encanta como rueda de fino, no descarto comprar mas material de Fleischman, (sobre todo si me toca la loteria)
Un saudo desde Mataró (Barcelona)

[KPEV]

Veamos si reflotamos algo el hilo con un trenecillo bávaro. Se trata de una composición que completé con unos vagones de TRIX que salieron el año pasado:

- Trix 22006.- Locomotora B VI “KLOPSTOCK”:

L120-3 Trix 22006-03_F F5.0 B10 C20.jpg

L120-3 Trix 22006-03_T F5.0 B10 C20.jpg

- Trix 24884-1.- Coche de II clase de dos ejes con balconcillo y matrícula 10889:

CV-2 Trix 24884-1-14_F F5.6 B10 C20.jpg

CV-2 Trix 24884-1-14_T F5.6 B10 C20.jpg

[KPEV]

- Trix 24884-2.- Coche de III clase de dos ejes con balconcillo y matrícula 11932:

CV-2 Trix 24884-2-14_F F5.6 B10 C20.jpg

CV-2 Trix 24884-2-14_T F5.6 B10 C20.jpg

- Trix 24884-3.- Coche de III clase de dos ejes con balconcillo y matrícula 11948:

CV-2 Trix 24884-3-14_F F5.6 B10 C20.jpg

CV-2 Trix 24884-3-14_T F5.6 B10 C20.jpg

[KPEV]

- Trix 24884-4.- Coche de III clase de dos ejes con balconcillo y compartimento postal matriculado 4679:

CV-2 Trix 24884-4-14_F F5.6 B10 C20.jpg

CV-2 Trix 24884-4-14_T F5.6 B10 C20.jpg

- Trix 24884-5.- Furgón de equipajes de dos ejes con balconcillo y matrícula 16182

FE-2 Trix 24884-5-14_F F5.6 B10 C20.jpg

FE-2 Trix 24884-5-14_T F5.6 B10 C20.jpg