Ibertren
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Ibertren
Buenos días, una cosilla, ¿Ibertren sigue funcionando(aunque sea con prestaciones reducidas)?, tengo encargado una unidad eléctrica, y me comentan que no les dan señales de vida, asi que estoy mosca.
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Re: Ibertren
Saludos :
Ibertren despidió hace unos años a su director-gerente y no lo ha reemplazado. Con lo que todos los proyectos han quedado parados y no se han iniciado nuevos y se han congelado las relaciones con su productor oriental. Ahora mismo, en manos de su propiedad accionarial, está intentando vender el importante estock de invendidos de su etapa productiva. Sólo hace falta consultar su web www.ibertren.es "productos" donde esta claramente explicado las referencias que tienen en estock y las agotadas. Como corolario, están intentando REPINTAR su estock de locomotoras 7100 verdes para vestirlas de un color verde claro turquesa y sacarlas al mercado como marchamo de "novedad", a ver quien "pica". Pero tampoco es fácil la operación de repintado en sí, ni gratuita. Lo que no pasa ni ha pasado por la cabeza por parte de la propiedad es liquidar este estock a precio de remate, en parte por prestigio de la marca y como deferencia a quienes pagamos "religiosamente" su precio entero en su momento.
Ibertren despidió hace unos años a su director-gerente y no lo ha reemplazado. Con lo que todos los proyectos han quedado parados y no se han iniciado nuevos y se han congelado las relaciones con su productor oriental. Ahora mismo, en manos de su propiedad accionarial, está intentando vender el importante estock de invendidos de su etapa productiva. Sólo hace falta consultar su web www.ibertren.es "productos" donde esta claramente explicado las referencias que tienen en estock y las agotadas. Como corolario, están intentando REPINTAR su estock de locomotoras 7100 verdes para vestirlas de un color verde claro turquesa y sacarlas al mercado como marchamo de "novedad", a ver quien "pica". Pero tampoco es fácil la operación de repintado en sí, ni gratuita. Lo que no pasa ni ha pasado por la cabeza por parte de la propiedad es liquidar este estock a precio de remate, en parte por prestigio de la marca y como deferencia a quienes pagamos "religiosamente" su precio entero en su momento.
- mk2
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Re: Ibertren
Difícil situación a la que se enfrenta Ibertren la verdad. Es un lástima porque era quizás la marca española con el mayor compromiso ante la fidelidad de los modelos. Es realmente lo que el aficionado exige, por eso precisamente desde que volvió ha ido evolucionando paso a paso hasta ofrecernos modelos de alta calidad, con sus pequeños peros, aunque indudablemente buenos. Y que es lo que ha pasado? Que ha terminado por echar el cierre.
No soy experto en temas económicos, pero creo que la relación entre la alta exigencia en la reproducción a un precio competitivo, de productos interesantes pero muy concretos y para un mercado pequeño como el nuestro, ha terminado por no resultar viable. Se critica mucho a otras marcas por los repintados, las reproducciones de nuestro material teniendo como base un modelo aproximado de otra administración ferroviaria, o con los cambios justos. Pero esas marcas siguen ahí, quizás porque es la única forma de que algo "español" sea realmente rentable.
Soy uno de los que piensa "picar" con la 7100 turquesa, ya tengo una 7000 y quería repetir con la de morritos pero aprovechando el otro tono de pintura. Sobre lo de no liquidar el material por prestigio y deferencia a los clientes lo veo acertado, una liquidación siempre es una bajada de pantalones para cualquier marca, es admitir que su producto no ha contado con las ventas esperadas. Aún así las 7100 de Norte y los coches de bogies de la misma compañía si que les fue aplicada una rebaja en algunos comercios por su escasísimo tirón.
En definitiva, ojalá esta situación logre mejorar para Ibertren y demuestre que nuestro mercado si es apetecible, pero creo que también el aficionado tiene un papel importante en ello dando el apoyo a la marca. Mi colección Ibertren sigue creciendo y espero que no deje de hacerlo.
Saludos
No soy experto en temas económicos, pero creo que la relación entre la alta exigencia en la reproducción a un precio competitivo, de productos interesantes pero muy concretos y para un mercado pequeño como el nuestro, ha terminado por no resultar viable. Se critica mucho a otras marcas por los repintados, las reproducciones de nuestro material teniendo como base un modelo aproximado de otra administración ferroviaria, o con los cambios justos. Pero esas marcas siguen ahí, quizás porque es la única forma de que algo "español" sea realmente rentable.
Soy uno de los que piensa "picar" con la 7100 turquesa, ya tengo una 7000 y quería repetir con la de morritos pero aprovechando el otro tono de pintura. Sobre lo de no liquidar el material por prestigio y deferencia a los clientes lo veo acertado, una liquidación siempre es una bajada de pantalones para cualquier marca, es admitir que su producto no ha contado con las ventas esperadas. Aún así las 7100 de Norte y los coches de bogies de la misma compañía si que les fue aplicada una rebaja en algunos comercios por su escasísimo tirón.
En definitiva, ojalá esta situación logre mejorar para Ibertren y demuestre que nuestro mercado si es apetecible, pero creo que también el aficionado tiene un papel importante en ello dando el apoyo a la marca. Mi colección Ibertren sigue creciendo y espero que no deje de hacerlo.
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Re: Ibertren
He encargado un pingüino de esos pintorrojeados, es un tren que me gusta, no se porque si nunca lo he visto, al igual que la 1000, y donde lo tengo encargado, pues como que dicen que no dan señales de vida, ya sabia que estaba fuera de juego desde hace como 3 años, pero leyendo por otros lados, el sat funciona a trompicones, así que algo de esperanza tengo en poder conseguir uno.
- mk2
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Re: Ibertren
La 7000 que comento la compré hace tiempo de segunda mano a buen precio, y me venía sin la bolsa de accesorios. Me puse en contacto con ellos por correo electrónico pero no contestaron, aunque la dirección sigue estando disponible ya que el correo no me llegó devuelto.
El pingüino por ejemplo es de las mejores reproducciones que tienen, por eso es de los más difíciles de encontrar. Pero tampoco fue un modelo que se agotó en un visto y no visto por lo que si buscas seguro que en alguna tienda lo encuentras si no estás buscando una decoración concreta. Has probado en Basar Valira? Hace un año estuve por allí y tenían un stock muy bueno.
Saludos
El pingüino por ejemplo es de las mejores reproducciones que tienen, por eso es de los más difíciles de encontrar. Pero tampoco fue un modelo que se agotó en un visto y no visto por lo que si buscas seguro que en alguna tienda lo encuentras si no estás buscando una decoración concreta. Has probado en Basar Valira? Hace un año estuve por allí y tenían un stock muy bueno.
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Re: Ibertren
El problema es un vale de dinero que tengo de ese establecimiento, sino, habría ido a la floristería que tengo de referencia a por ello, ese es el problema....
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Re: Ibertren
Hola liquigas.
No se donde tienes encargado tu pingüino, pero lo que te puedo garantizar es que en Ibertren dispone de stock de las siguientes referencias:
Referencia 46041 ep.III Marrón-marfil efecto envejecido
Referencia 46043ep. III-IV Verde-plata
Espero haber servido de ayuda.
Saludos.
No se donde tienes encargado tu pingüino, pero lo que te puedo garantizar es que en Ibertren dispone de stock de las siguientes referencias:
Referencia 46041 ep.III Marrón-marfil efecto envejecido
Referencia 46043ep. III-IV Verde-plata
Espero haber servido de ayuda.
Saludos.
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Re: Ibertren
Buenos días,
Pues viendo que de donde tengo encargado en pingüino no dan señales de vida, plan B, ayer correo al SAT de Ibertren, al rato respuesta, si tenemos unidades de ese tren, asi que a ver que me cuenta el de la tienda, me es muy raro que en 5 días no den respuesta a un establecimiento y a un particular si.
Pues viendo que de donde tengo encargado en pingüino no dan señales de vida, plan B, ayer correo al SAT de Ibertren, al rato respuesta, si tenemos unidades de ese tren, asi que a ver que me cuenta el de la tienda, me es muy raro que en 5 días no den respuesta a un establecimiento y a un particular si.
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Re: Ibertren
Otro "handicap" que veo a Ibertren es que se han centrado demasiado en modelos de la época III, apenas han sacado algo de los años 80 en adelante (me viene a la memoria la suiza en colores azul/amarillo y la 301, pero poco más). Una mayor diversificación en cuanto a épocas hubiera estado mejor, les hubiese dado una oportunidad de perdurabilidad en el mercado.
Un saludo
Un saludo
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Re: Ibertren
Bueno, pues si vuelve Ibertren o sigue porque nunca se fue, espero y deseo que se esmeren más...
Y una real para comparar...
Saludos
Y una real para comparar...
Saludos
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
- 250teco
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Re: Ibertren
Corail escribió:Bueno, pues si vuelve Ibertren o sigue porque nunca se fue, espero y deseo que se esmeren más...
Y una real para comparar...
Saludos
Qué bonitas son las diferencias entre la PRIMERA Y SEGUNDA subserie, un poco de cultura ferroviaria no iría mal a algunos antes de criticar...
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Re: Ibertren
250teco escribió:Corail escribió:Bueno, pues si vuelve Ibertren o sigue porque nunca se fue, espero y deseo que se esmeren más...
Y una real para comparar...
Saludos
Qué bonitas son las diferencias entre la PRIMERA Y SEGUNDA subserie, un poco de cultura ferroviaria no iría mal a algunos antes de criticar...
Yo hablo de cómo está escrito. No sé de qué hablas tú. Y ya puestos ¿a qué cultura te refieres? ¿a quién te refieres con "algunos"? ¿qué problema tienes con las críticas?
Saludos
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Re: Ibertren
No le deis mas vueltas, al final no ha caído pingüino, y si cae, es sabido que tiene que pasar por chapa y pintura para cambiar la rotulación y posición de ventanas.
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