Tillig Elite 83

[Alfredo]

Hola, estoy eligiendo vías para mi próximo proyecto y tienen muchas papeletas las mencionadas. Me gustaría un código 70, y me quedo con las ganas de las Shinohara; pero Tillig propone un buen equilibrio entre aspecto, precio y disponibilidad.
¿Alguien las usa o ha usado? Me gustaría ver fotos, opiniones, consejos...



http://alfredo.sola.es/
http://www.nuestrostrenes.com/
http://www.vapormadrid.com/

[Carrington]

Hace unos meses estuve mirando vías comerciales de alta gama y, sinceramente, para mí las mejores fueron las de Weinert (Weinert mein gleis). Tienen código 75, como las PECO Fine Scale, pero son de un realismo que... bufffff!!!!

Si pudiera permitirme el precio y el espacio para esas agujas de 2180 mm de radio, yo no lo dudaría. Además con código 75, las ruedas RP25 código 110 valen...

Tienes desvíos enr ecta y en Y con pendientes de 1:9 y 1:6,6, y me pareció que iban a sacar la travesía doble...

Algunas fotos:

weinert_gleis_45rpk2w.jpg

Desvios en Y.jpg

Su web:

http://www.mein-gleis.de/

Saludos
Carrington, que de momento se ha quedado con PECO

[nen]

Las Shinohara las distribuye Whalters, Alfredo.
Nen

[Alfredo]

Y en UK, http://scalelink.co.uk
Pero con su geometría, no puedo hacer la doble diagonal de la estación de Norte de Madrid :(
Voy a echar un ojo a esto que dice Carrington (clackety-clack)


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[OrBahn]

Hola a todos,
Tillig es muy bueno y esta muy bien pero si el bolsilo te alcanza sin dudarlo me quedo con lo que dice Carlos (Carrington) de la vía Weinert, es sencillamente superior a todo lo que hay comercial.
El problema es tal como indica que necesitas mucho mucho espacio para todo dado su largo de desvíos y radios muy amplios (a su vez mucho más reales).

Puedes bajarte aquí en Pdf las plantillas a escala 1:1 de los desvíos y ver realmente la maravilla que son, también puedes ver en la pagina la tabla de características que tienen, no solo fabrican desvíos también vía flexible:
http://www.mein-gleis.de/mein-system

Aquí más en fotos:
https://www.google.de/search?q=mein+gle ... d=0CDEQsAQ

Comparativa entre Roco, Tillig, Peco y Weinert (mete el traductor de google):
http://www.h0-modellbahnforum.de/t32156 ... Gleis.html

Weinert te vende directamente sin intermediarios.
Un saludo, Angel

[Alfredo]

Weinert es una pasada, pero como dices, es cara y los desvíos enormes... Y no hace travesías de unión doble aún.


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[fer242T]

Hola, también estoy ineresado en las vias Tillig élite, en especial por sus desvios curvos por si pueden serme útiles para el acceso a la estación oculta.

Lo que no encuentor en la web del fabricante es la altura de carril que tienen estas vias, ¿Son todas código 83? ¿Las hay de disinto código? ¿Código 83 es 2,1mm es decir comparable a las rocoline sin balasto?

Y por último ¿Existen eclisas para adaptar estas vias tillig a la altura de vias código 100 (2.5mm)?

He mirado y remirado la web del fabricante y nada.

Gracias.

[Alfredo]

Hacen varias alturas de carril, pero las élite del código 83 parece que son su buque insignia.
Existen en el mercado eclisas para adaptar para todos los gustos, pero personalmente cada vez me gustan menos y me estoy planteando, de hecho, pasar totalmente sin ellas y en su lugar poner simplemente unas plaquitas de bronce fosforoso.


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[KPEV]

Hola Fernando, te pongo el catálogo de vía de Tillig code 83. En el verás que la altura de raíl es de 2.07 mm, prácticamente los 2.1 mm de la vía Roco.

Catálogo vía TILLIG.pdf

Existen eclisas que adaptan code 100 a code 83. Se trata de la referencia de Roco 42612 y la de Fleischmann 6437. Lo que no sé es si las anchuras de los raíles serán similares y las eclisas ajustarán correctamente.

[fer242T]

Gracias Jose María. Estoy mirrando vias Tillig en Lippe y en el catálogo web de la marca y parece que han cambiado las referencias, al menos algunas para los desvios curvos.

¿Alguien tiene desvios curvos de esta marca? ¿Que tal resultado dan?

Lo del ajuste de las eclisas con vias de diferente marca es verdad que no suele coincidir y hay que forzar mas o menos la eclisa para que entre. En todo caso sólo utilizaré las eclisas como sistema de montaje y sujección de la vía ya que la continuidad eléctrica la reforzaré dotando de toma de corriente a cada tramo de via.

Saludos.