accidente grave alvia

Para hablar de trenes escala 1:1
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Re: accidente grave alvia

Mensajepor Aitor » 15 Feb 2014 21:31




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Re: accidente grave alvia

Mensajepor CTFV » 16 Feb 2014 02:13

De las noticias, me sorprende que el juez afirme que el cambio de ancho de vía, de internacional a ibérico, tuvo relevancia a la hora de producirse el accidente, afirmando que si hubiera habido ancho internacional se hubiera instalado ERTMS en toda la línea y no hubiera habido este vacío en la protección automática de los trenes; en la producción del accidente no es relevante el ancho de vía, sino como he comentado en este hilo, la decisión de no proteger con el ASFA digital la geometría de vía; de haberlo estado, el error del maquinista (pérdida de orientación por atención a una llamada innecesaria) hubiera sido recuperable, y no se hubiera producido el accidente.


Saludos de Paco.

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Re: accidente grave alvia

Mensajepor Carlosmp » 16 Feb 2014 10:13

El auto en cuestión, para que no nos lo cuenten los periódicos:

autosantiago.pdf
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.


Gracias por participar en el foro

http://www.carlosmurillo.es

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Re: accidente grave alvia

Mensajepor Aitor » 16 Feb 2014 12:57

Muchas gracias Carlos112 -good



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Re: accidente grave alvia

Mensajepor todotrenes » 16 Feb 2014 19:30

Lo mismo que aitor, gracias Carlos112, seria interesante que eso salpicara a los que debe salpicar y bien, aunque como es de costumbre..... se ira de rositas.


Ríete :lol: de la vida o la vida se reirá :lol: de ti.

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Re: accidente grave alvia

Mensajepor Aitor » 28 Mar 2014 11:01





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Re: accidente grave alvia

Mensajepor nen » 11 Oct 2015 20:32

Lo único claro, es que solo imputan al maquinista. -nj
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Re: accidente grave alvia

Mensajepor CTFV » 12 Oct 2015 00:19

Entiendo que en la búsqueda de consuelo por parte de las víctimas, se busque cualquier cosa que justifique una mala actuación; pero, a mi entender, la única consecuencia que puede tener el exceso de peso que se afirma tiene el tren puede ser agravar en algún grado las causas del accidente, pero no es la causa del accidente en sí.


Saludos de Paco.

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Re: accidente grave alvia

Mensajepor Alfredo » 12 Oct 2015 12:38

Mira el vídeo y hablemos no solamente de masas, sino igualmente importante, de centros de gravedad.


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Re: accidente grave alvia

Mensajepor liquigas » 12 Oct 2015 13:26

Yo sigo diciendo que el accidente es por la primera burra, centro de gravedad altísimo y es quien saco el tren de la vía, si es un 130 normal ese tren habría pasado sin problemas.



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Re: accidente grave alvia

Mensajepor CTFV » 12 Oct 2015 22:11

liquigas escribió:Yo sigo diciendo que el accidente es por la primera burra, centro de gravedad altísimo y es quien saco el tren de la vía, si es un 130 normal ese tren habría pasado sin problemas.


El centro de gravedad no es el que saca al tren de la vía, sino la aceleración lateral excesiva, que provoca el descarrilo; cualquier tren que pasará a la misma velocidad descarrilaría...


Saludos de Paco.

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Re: accidente grave alvia

Mensajepor nen » 12 Oct 2015 22:14

Obvio. Los camiones que se usan en los montes para talar árboles son muy altos y estrechos. No vuelcan porque no van deprisa.
Nen



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Re: accidente grave alvia

Mensajepor CTFV » 12 Oct 2015 22:18

nen escribió:Obvio. Los camiones que se usan en los montes para talar árboles son muy altos y estrechos. No vuelcan porque no van deprisa.
Nen


Sí, es un buen ejemplo. -derisive -derisive -derisive


Saludos de Paco.

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Re: accidente grave alvia

Mensajepor Alfredo » 12 Oct 2015 22:21

Curioso. Hay un informe que dice que el Frankenstein volcaría desde 155 km/h en esa curva, mientras que el patito descarrilaría desde 144:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ga ... P10992.htm


http://alfredo.sola.es/
http://www.nuestrostrenes.com/
http://www.vapormadrid.com/




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