LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Para hablar de trenes escala 1:1
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LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 29 Jul 2013 21:23

Con vuestra ayuda, me gustaría dar un pequeño repaso de lo que supuso esta línea ferroviaria para el desarrollo económico-laboral de Vizcaya y por ende, la evolución socio-laboral de una gran parte de trabajadores españoles en esta provincia, venidos de todas las regiones del país.
Como he comentado, me gustaría que me ayudarais para así, enriqueciendo el hilo y dada mi ignorancia del tema, disfrutar aprendiendo todos de un referente en la historia de nuestro querido ferrocarril.
Dejando para mas adelante la era del vapor, descendiente del comienzo del trazado desde las minas de hierro de los valles vizcaínos, hacia la margen izquierda del Nervión, me gustaría comenzar desde la electrificación en 1933, a 1500V, comenzando el día 5/8/ 1933 Bilbao-Portugalete y Luchana-La Robla, después Olaveaga-La Casilla (31/5/1935) Y de Portugalete a Santurce (18/12/1935). Los demás ramales, ya fueron a partir de marzo del 43, terminando Desierto-Ortuella, en enero del 44.
Muelles del Arenal, salida del tren de La Naja.jpg


Quiero dejar claro que la mayoría de las fotos, tienen autor y lo iré exponiendo, perdón de antemano si se me pasa mencionarlo en algún momento. Muchas, son propiedad de la Biblioteca histórica de Portugalete, página que me recomendó el amigo Reces. Otras son mías y evidentemente una mayoría, de diferentes amigos del ferrocarril...
Antigua estación de Portugalete.jpg
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 29 Jul 2013 22:40

Creo que esta maquina es de este Ferrocarril,la Pucheta
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omalei
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 29 Jul 2013 22:58

Gracias 333Benavante así es, hubo varias como la "Pucheta", casi tantas como los nombres de cada estación de la línea -entre ellas, las famosas actualmente "Baracaldo" y "Santurce" con la "albarda" típica de su modelo-.


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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 29 Jul 2013 23:10

Otra que también es de este ferrocarril es la Zorroza(Renfe 120-0221),que estuvo haciendo maniobras en sus últimos tiempos en Valladolid-Campo Grande,concretamente en el 65
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omalei
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 30 Jul 2013 00:52

Otra imagen de Bilbao-La Naja...
Bilbao La Naja.jpg
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 30 Jul 2013 18:34

Construcción del tramo de alargamiento desde Portugalete a Santurce.
prolongación del ferrocarril Portu-Santurce.jpg
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 01 Ago 2013 16:05

Un artículo sobre unas de las unidades eléctricas que circularon por ese ferrocarril
http://travelerdrawer.blogspot.com.es/2 ... dades.html



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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor Galdamesa » 01 Ago 2013 17:07

Buenas a todos.

Aqui va otra foto de locomotora, la que lleva el nombre de mi pueblo.

Saludos Urbano
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor Aitor » 01 Ago 2013 17:34

Os pongo una foto que encontre de la estación de Portugalete....
estacion de portugalete.jpg
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 01 Ago 2013 17:40

Galdamesa escribió:Buenas a todos.

Aqui va otra foto de locomotora, la que lleva el nombre de mi pueblo.

Saludos Urbano


Anda,esta es la que esta en Galicia,en la localidad de Padrón,en la fundación Camilo José Cela



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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 01 Ago 2013 18:33

Así es, en Iria Flavia. Una fundación con una riqueza ferroviaria, sobre todo en documentación y que gestiona con poco acierto -vamos a llamarlo así - y mucho amor por el dinero, su -no se como llamarla- señora o ex señora -aggressive -aggressive -aggressive .
Estuve hace varios años y en aquella época, tenían la "Sestao" y un vagón cubiertos con un toldo y con poca delicadeza ya que entraba el agua casi por todos los "rotos" de dicha lona :roll: :roll: :roll: ...
Saludos


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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 01 Ago 2013 18:44

Vamos con otra imagen de la entrada a La Naja...
Entrando en Bilbao La Naja....jpg


Si tenéis datos de estas antiguas composiciones y queréis aportarlos, os lo agradecería. Al ser coches con linternón y no adivinarse la catenaria, las locomotoras serían de vapor...
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Última edición por omalei el 02 Ago 2013 00:36, editado 1 vez en total.


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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor Galdamesa » 01 Ago 2013 19:26

Buenas a todos.

Esta la he sacado de un blog. Sestao en el recuerdo.

Los depositos de locomotoras son del Sestao-Galdames, la linea que viene recta es la via del Bilbao Portugalete.
Lo que se ve en frente es la Benedicta.

Saludos Urbano
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 03 Ago 2013 23:55

La Zorroza no fue la única maquina de vapor de este ferrocarril que acabó en Valladolid Campo Grande,la 120-0232 Miravilla estuvo haciendo maniobras en Campo Grande por los años 60,concretamente por Mayo del 62



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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 04 Ago 2013 12:06

Gracias por las aportaciones...
Una antigua imagen de la estación de Desierto-Baracaldo, donde se hace el cambio hacia Santurce o Muskiz (San Julián de Muskes), dependiendo de tren y destino

DESIERTO-BARAKALDO 1916.jpg
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