LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Para hablar de trenes escala 1:1
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omalei
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 07 Ago 2013 18:18

Alguna imagen mas...
430_002__Olaveaga.jpg
Desconozco el autor de la fotografía.
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 12 Ago 2013 01:44

Una foto inedita de la 120-0232 Miravista en Valladolid-Campo Grande
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omalei
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 21 Ago 2013 11:19

Aunque siempre han sido las terminales, primero Bilbao- l Naja, Musquiz y Portugalete. Después se "alargó" hasta Santurce, hace unos lustros que la terminal de Bilbao se mudó a Abando...
Abando1978.jpg
Vista gral Estación de Abando 1875 Foto Charles Monney.jpg
Vidriera de la estación de Abando.jpg
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor Carrington » 21 Ago 2013 16:03

Omalei, gracias por tus fantásticas fotos... eso sí, en el tiempo de la primera (en la que se ven trenes de verdad) esa estación se llamaba todavía -cabalmente- Bilbao-Abando, no esta inconsistencia de un malentendido progresismo de Abando Indalecio Prieto.

Lo que nos preguntamos muchos bilbainos es por qué los políticos no han tenido narices para quitar la palabra Madrid del nombre de todas las estaciones de la capital y dejarlas en Chamartín y Puerta de Atocha. Se ve que en Bilbao nos podemos permitir tener a viajeros despistados. O tal vez sea por nuestra fama de capital del mundo y que no necesita presentación :lol: :lol: :lol: (Habrá que tomárselo con humor, porque si no...)


Saludos
Carrington, esperando que Bilbao recupere su principal estación


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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 21 Ago 2013 19:43

Razón tienes, puntualización perfecta. La podía haber denominado por el nombre original pero quizá por no "liar" a quien no ha estado allí pues opté por esto mas actual pero "descafeinao". Pues puntualizado está para todos para que no haya líos...
Un abrazo


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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor FOBAHN » 21 Ago 2013 20:07

omalei escribió:Alguna imagen mas...
430_002__Olaveaga.jpg
Desconozco el autor de la fotografía.


Estos "automotores cortos" se utilizaban en su día para el transporte de ganado atado con unas argollas ( dicen ) que había en el piso, como me encanta el BPT y se que a ti tambien, te pongo estas fotos de los dos automotores que tengo, el corto y el largo, realizados artesanalmento por Vórtex.

Automotor VORTEX.JPG


Furgón Automotor RENFE.JPG


Automotor serie 500.JPG


Aunque pertenecen a RENFE todavía llevan la librea del BPT, y te diré que estoy esperando la PUCHETA que en breve va a sacar TRENES H0 pues no tengo nada de vapor del BPT.

( José Carlos, si te gustan las fotos tengo mas de estos modelos )
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor xoxe » 21 Ago 2013 20:30

Que modelos mas bonitos¡¡ Lluis ruedan bien?



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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor FOBAHN » 21 Ago 2013 22:11

Impecables Xoxe, cada bogie lleva su propio motor Tenshodo, con lo que todas las ruedas son motrices.



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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 22 Ago 2013 15:22

Gracias amigo Luís, te había oído hablar de ellos y sabía que tenías en tu poder los dos pero lo que desconocía era la belleza de ambos modelos. He conocido el corto, hasta los 80´, anduvo por la línea, tengo una vaga idea de verlo "arrastrar" una "blancanieves" averiada, además de las veces que la ví cruzando el trazado en aislada...
Un abrazo


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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 22 Ago 2013 23:23

omalei escribió:Alguna imagen mas...
430_002__Olaveaga.jpg
Desconozco el autor de la fotografía.



Interesante aumtomotor



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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 28 Ago 2013 08:46

Otra imagen de la que también desconozco la autoría. Está tomada desde el "Boulevard", el tejado de un edificio en la entrada de la calle Bidebarrieta. Sobre La Naja -en la izquierda de la imagen-, tenemos la preciosa estación de Feve La Concordia, "casa" durante muchos años de nuestro colega Carlos, kioskofeve...
Bilbao-La Naja y Ripa, desde el puente de El Arenal.jpg


Esta otra, sería desde la antigua Plaza de España y el destino, la estación de Abando...
Abando desde la Plaza de España.jpg
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor omalei » 28 Ago 2013 08:48

( José Carlos, si te gustan las fotos tengo mas de estos modelos )[/quote]

No Luís, las odio jejejejeje ¡¡¡Anda y deleitame con MUCHAS mas!!!
Abzs


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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor kioskofeve » 31 Ago 2013 21:31

Gracias por las fotos, tocayo ..... pues si, desde el 96 al 11 ahí me he pasado
un montón de horas diarias, sábados, domingos, festivos y vacaciones, vamos
un curro o profesión que no le deseo a nadie.

Tenemos fecha de esas fotos?

En todo caso son anteriores al 69, ya que no está construida la Torre del Banco
de Vizcaya, y en el muelle del Arriaga aún se ven un par de gruas para el descargue
de las gabarras.

Un abrazo


Carlos Meliveo "kioskofeve"
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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor 333Benavente » 02 Sep 2013 00:29

Una cosilla,por esta línea ¿no circularon unas unidades eléctricas parecidas a los obisbos?



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Re: LA HISTORICA LÍNEA DEL "BPT"

Mensajepor Carrington » 02 Sep 2013 13:16

¿Te refieres a la serie 441 que se concibió para el Aluche-Móstoles?

Características técnicas, aquí:

http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/serieut441.html

Y un poco de historia, aquí:
http://treneando.com/2009/11/18/la-efimera-vida-de-las-unidades-441-de-renfe

Saludos
Carrington, crecido rodeado de 1500 Vcc.


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