Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
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Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
Hola.
Al hilo del 3er Concurso de Modelismo Ferroviario promocionado por este Portal, creo que se hace necesario abrir un hilo especifico y ver la enome cantidad de vagones originales que se fabricaron en su día, los que se remodelaron con la unificación, y los que fueron de uso particular bien de Cías, o bien adscrito a la zona.
Efectivamente hablaremos de los J de 7,700 mts entre topes y de 3,200 mts entre ejes. El resto de J UNIFICADOS, están en las series hasta J-600.XXX si no me equivoco y de ellos se hablarán en sus hilos especificos.
Por cierto si veis que cometo algún error por favor no dudeis en decirlo para corregirlo, no hay nada peor que manejar malos datos ... al final los hacemos ciertos.
Os pido la máxima colaboración y de esa manera dar la posibilidad a los indecisos a realizar sus pinitos y que vean que no es tan difícil hacer estas transformaciones.
Sin duda una de las obras de consulta para este tipo de vagones es el libro de en su día hicieron Juanjo Olaizola, Mariano Corral, y Oskar Ramos en su libro MARIANO DEL CORRAL - Fabrica de coches y vagones - Bilbao - Amurrio.
Ni que decir tiene que otro sitio de consulta es el BLOG de D. Vicent Ferrer y Hermenegido, donde alli veremos el modelo ferroviario trasladado a nuestra afición. EL MODELISMO FERROVIARIO.
Luego empezaré a recuperar fotos y las ire colgando.
Saludos y mi mas sincero agradecimiento.
Roberto.
PD.: Como este es el primer hilo, ire dejando enlazes y anotaré la fecha de edición así estarán todos aqui.
05/05/2018 - Web de Vicente Ferrer. - http://www.vferrer.net/
05/05/2018 - Web de venta MAQUETREN del Libro MARIANO DEL CORRAL - Fabrica de coches y vagones - Bilbao - Amurrio.
http://tienda.maquetren.net/index.php?i ... &id_lang=4
Al hilo del 3er Concurso de Modelismo Ferroviario promocionado por este Portal, creo que se hace necesario abrir un hilo especifico y ver la enome cantidad de vagones originales que se fabricaron en su día, los que se remodelaron con la unificación, y los que fueron de uso particular bien de Cías, o bien adscrito a la zona.
Efectivamente hablaremos de los J de 7,700 mts entre topes y de 3,200 mts entre ejes. El resto de J UNIFICADOS, están en las series hasta J-600.XXX si no me equivoco y de ellos se hablarán en sus hilos especificos.
Por cierto si veis que cometo algún error por favor no dudeis en decirlo para corregirlo, no hay nada peor que manejar malos datos ... al final los hacemos ciertos.
Os pido la máxima colaboración y de esa manera dar la posibilidad a los indecisos a realizar sus pinitos y que vean que no es tan difícil hacer estas transformaciones.
Sin duda una de las obras de consulta para este tipo de vagones es el libro de en su día hicieron Juanjo Olaizola, Mariano Corral, y Oskar Ramos en su libro MARIANO DEL CORRAL - Fabrica de coches y vagones - Bilbao - Amurrio.
Ni que decir tiene que otro sitio de consulta es el BLOG de D. Vicent Ferrer y Hermenegido, donde alli veremos el modelo ferroviario trasladado a nuestra afición. EL MODELISMO FERROVIARIO.
Luego empezaré a recuperar fotos y las ire colgando.
Saludos y mi mas sincero agradecimiento.
Roberto.
PD.: Como este es el primer hilo, ire dejando enlazes y anotaré la fecha de edición así estarán todos aqui.
05/05/2018 - Web de Vicente Ferrer. - http://www.vferrer.net/
05/05/2018 - Web de venta MAQUETREN del Libro MARIANO DEL CORRAL - Fabrica de coches y vagones - Bilbao - Amurrio.
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Última edición por Campero el 05 May 2018 23:08, editado 3 veces en total.
- Carloslmp
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Re: Vagones UNIFICADOS J-1XXXXXX
Unas fotos del JA110xx que ademas de las puertas laterales se abrían por los testeros (desconozco los autores)
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Re: Carlos112 - JA 110xx
Te mando esta foto por si te sirve de ayuda.
Desconozco autor.
Desconozco autor.
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Re: Vagones UNIFICADOS J-1XXXXXX
Aqui os dejo el esquema del X2 extraido de:
Album Renfe 1977 del que os dejo el enlace.
viewtopic.php?f=67&t=3244&p=94011#p94011
El plano de construccion pertenece a un vagon cerrado evidentemente, pero es para dar una idea de las medidas exactas.
Saludos.
Roberto.
Album Renfe 1977 del que os dejo el enlace.
viewtopic.php?f=67&t=3244&p=94011#p94011
El plano de construccion pertenece a un vagon cerrado evidentemente, pero es para dar una idea de las medidas exactas.
Saludos.
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Re: Carlos112 - JA 110xx
llerita73 escribió:Te mando esta foto por si te sirve de ayuda.
Desconozco autor.
Pedazo de foto, impagable por los detalles del testero como los topes recortados.
Muchisimas gracias
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Re: Vagones UNIFICADOS J-1XXXXXX
Os dejo unas fotos y unos link creo que son interesantes.
No todo es "unificado" pero si es verdad que es "todo indisoluble" y que trataré de llevar a cabo, siendo la grua la que presentaré para el concurso.
Espero que os guste.
http://www.youtube.com/watch?v=IyD-MegJYCA
Saludos.
Roberto.
PD.: Si os apasiona como a mi este tema, tengo algo mas de información acerca del tema "electrificación".
No dudeis en pedirmelo si lo necesitais.
No todo es "unificado" pero si es verdad que es "todo indisoluble" y que trataré de llevar a cabo, siendo la grua la que presentaré para el concurso.
Espero que os guste.
http://www.youtube.com/watch?v=IyD-MegJYCA
Saludos.
Roberto.
PD.: Si os apasiona como a mi este tema, tengo algo mas de información acerca del tema "electrificación".
No dudeis en pedirmelo si lo necesitais.
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Re: Vagones UNIFICADOS J-1XXXXXX
Desde luego es curioso y desconocido para muchos.
Me llama la atencion ese cerrado con castillete,( y la estrella de la cia Andaluces en su bastidor) y como no, la plataforma portabobinas con la garita desplazada a un lado para dar paso al cable del tendido electrico.
Me llama la atencion ese cerrado con castillete,( y la estrella de la cia Andaluces en su bastidor) y como no, la plataforma portabobinas con la garita desplazada a un lado para dar paso al cable del tendido electrico.
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Re: Vagones UNIFICADOS J-1XXXXXX
llerita73 escribió:Desde luego es curioso y desconocido para muchos.
Me llama la atencion ese cerrado con castillete,( y la estrella de la cia Andaluces en su bastidor) y como no, la plataforma portabobinas con la garita desplazada a un lado para dar paso al cable del tendido electrico.
LLerita tengo algo mas de info de esa plataforma que originalmente era MZA (si las infos son buenas) planos incluidos, y la peculiaridad era que la garita podía desplazarse y acomodarla donde fuese menester.
Saludos.
Roberto.
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Re: Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
Hola
Buscando hoy he encontrado esta extraña pareja que pertenece al Blog de Vferrer y que me ha llamado sobremanera la atención ya que nunca pensé que aparte de los unificados de transporte de materiales con exceso de longitud pudieran ir "emparejados" como es el caso de estos furgones "repartidores" en los que se asume un fuelle en la intercomunicación central y otros en los extremos, y la diferencia entre ambos.
Curiosos como mínimo.
Saludos.
Roberto.
Buscando hoy he encontrado esta extraña pareja que pertenece al Blog de Vferrer y que me ha llamado sobremanera la atención ya que nunca pensé que aparte de los unificados de transporte de materiales con exceso de longitud pudieran ir "emparejados" como es el caso de estos furgones "repartidores" en los que se asume un fuelle en la intercomunicación central y otros en los extremos, y la diferencia entre ambos.
Curiosos como mínimo.
Saludos.
Roberto.
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Re: Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
Aqui os pongo una fotillo tomada en cerro negro,de la cual desconozco autoría, y que nos muestra un hermoso j unificado con garita alta y destinado a calderin.
Cualquier aclaracion respecto al mismo será bienvenida.
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- Carloslmp
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Re: Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
llerita73 escribió:Aqui os pongo una fotillo tomada en cerro negro,de la cual desconozco autoría, y que nos muestra un hermoso j unificado con garita alta y destinado a calderin.
Cualquier aclaracion respecto al mismo será bienvenida.
Yo puedo aportar alguna cosa no del vagón, sino de la situación ya que como voy siendo viejuno reconozco perfectamente el entorno por haber trabajado allí. Esa foto está tomada en el desaparecido taller de Atocha (mal llamado Cerro Negro que no tiene nada que ver). A la derecha del supuesto fotógrafo estaba la nave de calderines donde se reparaban (en mi época) los de las 2100, los DDT 8000, etc. Imagino que al tratarse de un negrito estaría allí por algún tipo de revisión o reparación.
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Re: Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
Gracias carlos por tu aclaración, creia que este j estaba situado delante de una de las 3 rotondas..
En otro orden de pregunta, lo siento Diego pero no me suena ninguna.
Aunque siendo renfe pudo haberla.
En otro orden de pregunta, lo siento Diego pero no me suena ninguna.
Aunque siendo renfe pudo haberla.
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Re: Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
Un compañero pregunta por unas cisternas de gas.
Si no me equivoco se utilizaban para transporte interno de gas a fin de alimentar los coches de viajeros.
Adjunto foto de TRENZAMORA
Si no me equivoco se utilizaban para transporte interno de gas a fin de alimentar los coches de viajeros.
Adjunto foto de TRENZAMORA
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Re: Vagones UNIFICADOS de 7,700 mts
La verdad es que precioso el vagón ... y realmente sencillo.
Ese seguro que lo hago ... eso si desvirtuandole un pelin, cambiaré los topes ...
Y recordando donde había visto uno .... los trenes del agua ... D. Vicente Ferrer y Hermenegildo. Lo que pasa es que por algún motivo no me salen algunas de las fotos de su blog.
Gracias.
Roberto.
Ese seguro que lo hago ... eso si desvirtuandole un pelin, cambiaré los topes ...
Y recordando donde había visto uno .... los trenes del agua ... D. Vicente Ferrer y Hermenegildo. Lo que pasa es que por algún motivo no me salen algunas de las fotos de su blog.
Gracias.
Roberto.
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