Furgones y otras hierbas

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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Ciwl » 12 Dic 2014 23:00

@Lehrter: Si, lo confieso. Tengo un "Pato" -nj

@llerita73: Vale, y yo te guardo un Pullman que tu y yo sabemos. Además, estará con los de su especie, para que no se encuentre solo y desamparado. -507

@liquigas: En el BB habría que cambiar los bogies completos, ya que el coche procede de Roco y los MD que monta son los alemanes, no los españoles. Aparte de las zapatas de freno, la parte superior del bogie es completamente diferente. De todos modos, los de Electrotren tampoco son los españoles de Renfe, ya que llevan muelles en la suspensión primaria, en vez de silent-blocks. Además, los de ET no encajan en los chasis de Roco, por lo que se queda como está.

Por lo demás, la foto de El emp.delnorte es suficientemente explicativa, solo que, al ser la versión CIWL, si lleva muelles en la primaria, al contrario que los de RENFE.

Un saludo.

Ángel.



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor liquigas » 13 Dic 2014 10:26

Ciwl escribió:@liquigas: En el BB habría que cambiar los bogies completos, ya que el coche procede de Roco y los MD que monta son los alemanes, no los españoles. Aparte de las zapatas de freno, la parte superior del bogie es completamente diferente. De todos modos, los de Electrotren tampoco son los españoles de Renfe, ya que llevan muelles en la suspensión primaria, en vez de silent-blocks. Además, los de ET no encajan en los chasis de Roco, por lo que se queda como está.

Facil, calzales a todos los bojes de los 5000 de regionales, esos son reales, pero por lo menos a los de Roco eliminarles parte de las zapatas, cantan muchisimo y seguro que se puede, como hay que hacer a la 440 en los bojes portantesl eliminarlas las pinzas de freno de los discos de los bojes motores.



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Ciwl » 14 Dic 2014 12:45

liquigas escribió:
Ciwl escribió:@liquigas: En el BB habría que cambiar los bogies completos, ya que el coche procede de Roco y los MD que monta son los alemanes, no los españoles. Aparte de las zapatas de freno, la parte superior del bogie es completamente diferente. De todos modos, los de Electrotren tampoco son los españoles de Renfe, ya que llevan muelles en la suspensión primaria, en vez de silent-blocks. Además, los de ET no encajan en los chasis de Roco, por lo que se queda como está.

Facil, calzales a todos los bojes de los 5000 de regionales, esos son reales, pero por lo menos a los de Roco eliminarles parte de las zapatas, cantan muchisimo y seguro que se puede, como hay que hacer a la 440 en los bojes portantesl eliminarlas las pinzas de freno de los discos de los bojes motores.

Está bien pensado, pero antes habría que comprobar que realmente pueden encajar bien sin grandes cirugías. El eje del bogie no es de la misma longitud ni forma en los coches de ET que en los de Roco, por lo que, para intercambiarlos, hay que ver que modificaciones hay que hacer.

Si ello comporta que el coche pierda la rodadura que tiene ahora, prefiero no tocarlo. Otra cosa son los coches CIWL de la Rivarossi antigua, a los que les metí el bisturí sin miramientos. Y pasaron de no rodar dos metros seguidos sin descarrilar a hartarse de dar vueltas a las maquetas sin problemas. Y, además, pudiendo ponerles cualquier enganche, ya que, con las nuevas cinemáticas, pasaron a llevar cajetin NEM, incluso los modelos más antiguos.

Un saludo.

Ángel.



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor liquigas » 14 Dic 2014 14:37

Ciwl escribió:
liquigas escribió:
Ciwl escribió:@liquigas: En el BB habría que cambiar los bogies completos, ya que el coche procede de Roco y los MD que monta son los alemanes, no los españoles. Aparte de las zapatas de freno, la parte superior del bogie es completamente diferente. De todos modos, los de Electrotren tampoco son los españoles de Renfe, ya que llevan muelles en la suspensión primaria, en vez de silent-blocks. Además, los de ET no encajan en los chasis de Roco, por lo que se queda como está.

Facil, calzales a todos los bojes de los 5000 de regionales, esos son reales, pero por lo menos a los de Roco eliminarles parte de las zapatas, cantan muchisimo y seguro que se puede, como hay que hacer a la 440 en los bojes portantesl eliminarlas las pinzas de freno de los discos de los bojes motores.

Está bien pensado, pero antes habría que comprobar que realmente pueden encajar bien sin grandes cirugías. El eje del bogie no es de la misma longitud ni forma en los coches de ET que en los de Roco, por lo que, para intercambiarlos, hay que ver que modificaciones hay que hacer.

Si ello comporta que el coche pierda la rodadura que tiene ahora, prefiero no tocarlo. Otra cosa son los coches CIWL de la Rivarossi antigua, a los que les metí el bisturí sin miramientos. Y pasaron de no rodar dos metros seguidos sin descarrilar a hartarse de dar vueltas a las maquetas sin problemas. Y, además, pudiendo ponerles cualquier enganche, ya que, con las nuevas cinemáticas, pasaron a llevar cajetin NEM, incluso los modelos más antiguos.

Un saludo.

Ángel.

Pues como las cirujias que he realizado a 5 Ter, cambiarles el sistema de giro por pivotes, y van de lujo, o el cambio que le hice al 432 con bojes ET, de cine rueda.

Si tubiera algun chasis de Roco, lo probaba a ver que pasa, porque tengo bojes Minden de ET de restos, pero no puedo probarlo -banghead -banghead



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Ciwl » 14 Dic 2014 15:06

Pues, de momento, el MD de los 8000 de ET no entra, pero, como tampoco es un bogie correcto, no merece la pena hacer muchas pruebas ni inventos con ellos. Y todos los 5000 que tengo llevan Pennsylvanias.

Un saludo.

Ángel.



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Ciwl » 26 Feb 2015 21:59

Volviendo al hilo...

Hay unos cuantos "hierbajos" por ahí, que llegarán a casa un día de estos... -507 -derisive -fisch -crazy -hypo -wacko2 -ok



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor llerita73 » 26 Feb 2015 22:06

Voy a ver mi buzon..a ver si alex se ha equivocado y.puesto mi direccion en el envio.. -507



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor nen » 26 Feb 2015 22:10

Revisando el hilo, he visto que no dije nada. O no lo ví. No me acuerdo ya.
¡Pedazo de furgones artesanales!
Nen



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Omnibus » 26 Feb 2015 22:19

Humm....no estan mal! -laughbounce2



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Rompetechos » 26 Feb 2015 22:20

Esos son los que hizo TuFurgón, ¿no?



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor nen » 26 Feb 2015 22:21

jajajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Riéndome, me ha mirado el ratón Pixie y todo. Y no es broma.
Nen



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Ciwl » 26 Feb 2015 22:28

Estos si, pero hay alguna cosa más "on the way" -507



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor nen » 26 Feb 2015 22:48

Poseso, mas que poseso. :lol:
Nen



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor Ciwl » 06 Mar 2015 17:33

Bueno, después de una semana de locura, este es el material incorporado a la colección:

Un furgón de correo, para hacerle compañía a la estafeta verde.

DGDC-3.jpg

Una estafeta con imagen más moderna.

P3-3038.jpg

Un RRR8000 antes de las colorainas ochenteras

RRR8001.jpg

El calderín que está en Canfranc, con mucho mejor aspecto.

DDT-8047.jpg

Y otro DDT9000, que pronto veréis correr por una conocida maqueta.

DDT9769.jpg

Ahora, parte de este material, y algo más, se va de excursión a Zaragoza para aparecer de "prota" en la maqueta que ya comentaba -507

Y, por supuesto, dar las gracias al compañero del foro, que me vendió un kit del DDT8000 y a Alejandro, por tomarse la molestia de hacerlo con la matrícula del furgón que está en Canfranc, que no es con la que se vendió por parte de Digital Tren.
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.



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Re: Furgones y otras hierbas

Mensajepor llerita73 » 06 Mar 2015 19:23

Que alguien cierre este hilo ignominioso lleno de incitacion al pecado...deberia llevar un aviso..tipo dos rombos ..aunque fueran de velocidad..
:babeando:




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