accidente grave alvia
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Re: accidente grave alvia
De las noticias, me sorprende que el juez afirme que el cambio de ancho de vía, de internacional a ibérico, tuvo relevancia a la hora de producirse el accidente, afirmando que si hubiera habido ancho internacional se hubiera instalado ERTMS en toda la línea y no hubiera habido este vacío en la protección automática de los trenes; en la producción del accidente no es relevante el ancho de vía, sino como he comentado en este hilo, la decisión de no proteger con el ASFA digital la geometría de vía; de haberlo estado, el error del maquinista (pérdida de orientación por atención a una llamada innecesaria) hubiera sido recuperable, y no se hubiera producido el accidente.
Saludos de Paco.
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Re: accidente grave alvia
El auto en cuestión, para que no nos lo cuenten los periódicos:
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
- Aitor
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Re: accidente grave alvia
Lo mismo que aitor, gracias Carlos112, seria interesante que eso salpicara a los que debe salpicar y bien, aunque como es de costumbre..... se ira de rositas.
Ríete de la vida o la vida se reirá de ti.
- Aitor
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Re: accidente grave alvia
Entiendo que en la búsqueda de consuelo por parte de las víctimas, se busque cualquier cosa que justifique una mala actuación; pero, a mi entender, la única consecuencia que puede tener el exceso de peso que se afirma tiene el tren puede ser agravar en algún grado las causas del accidente, pero no es la causa del accidente en sí.
Saludos de Paco.
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Re: accidente grave alvia
Mira el vídeo y hablemos no solamente de masas, sino igualmente importante, de centros de gravedad.
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Re: accidente grave alvia
Yo sigo diciendo que el accidente es por la primera burra, centro de gravedad altísimo y es quien saco el tren de la vía, si es un 130 normal ese tren habría pasado sin problemas.
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Re: accidente grave alvia
liquigas escribió:Yo sigo diciendo que el accidente es por la primera burra, centro de gravedad altísimo y es quien saco el tren de la vía, si es un 130 normal ese tren habría pasado sin problemas.
El centro de gravedad no es el que saca al tren de la vía, sino la aceleración lateral excesiva, que provoca el descarrilo; cualquier tren que pasará a la misma velocidad descarrilaría...
Saludos de Paco.
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Re: accidente grave alvia
Obvio. Los camiones que se usan en los montes para talar árboles son muy altos y estrechos. No vuelcan porque no van deprisa.
Nen
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Re: accidente grave alvia
nen escribió:Obvio. Los camiones que se usan en los montes para talar árboles son muy altos y estrechos. No vuelcan porque no van deprisa.
Nen
Sí, es un buen ejemplo.
Saludos de Paco.
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Re: accidente grave alvia
Curioso. Hay un informe que dice que el Frankenstein volcaría desde 155 km/h en esa curva, mientras que el patito descarrilaría desde 144:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ga ... P10992.htm
http://alfredo.sola.es/
http://www.nuestrostrenes.com/
http://www.vapormadrid.com/
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ga ... P10992.htm
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