Tolvas de cereales ex cisternas

[MAPEL]

Tolvas de cereales procedentes de la transformación de cisternas:

14.JPG

Saludos.
Manuel

[Juan Carlos]

Verdaderamente bonitas y "curradas" ( pero estas no te las voy a copiar, je,je.... demasiado modernas para mi... )

[liquigas]

¿Son reales esas tolvas?, yo las habría barnizado o pintado en brillante para que el papel de calca no se viera, y luego barnizado en satinado o mate.

[Juan Carlos]

¿Son reales esas tolvas?, ......

Parece que sí:

[MAPEL]

Las tolvas son reales y se pueden mezclar con las distintas versiones de Electrotren ( Cargill, Cindasa, Sesostris, etc...).

4 - Tolva Cereales.jpg

Se han realizado modificando unas cisternas para gas de Märklin.
Las pinté en brillante y después de colocar las calcas las barnicé en mate. Las calcas son caseras y me las hizo un amigo, pero evidentemente la calidad no es buena. El soporte es demasiado grueso y tiene un aspecto de "plastificado". Los reflejos de la luz en la foto resaltan el defecto.

Saludos.
Manuel

PD. ¡ Vaya Juan Carlos ! Hemos coincidido en la foto al mismo tiempo.

[mk2]

Estupendas Mapel, tus trabajos siempre me gustan pero este especialmente más

He estado cotilleando los álbumes de vagones y estas tolvas provienen de las cisternas RR310500 para el transporte de nafta. Para mi gusto es una tolva rara, se la ve desproporcionada, parece que la cuba se ha hecho para un chasis más grande.

También he estado comparando medidas con las antiguas cisternas de gases de Electrotren y podría ser una buena base para su construcción además de las de Marklin que ha usado Mapel. La longitud entre topes es de 16,5 metros a escala, siendo las tolvas de 15,5. Pero las de Electrotren llevan balconcillo, que habría que eliminar en un nuevo chasis, por lo que la longitud quedaría muy aproximada. Todo es ponerse a trabajar.

Saludos

[MAPEL]

Gracias mk2. Creo que en la transformación de las tolvas reales, las cisternas fueron alargadas para aumentar su capacidad, de ahí que casi sobrepasan la longitud del chasis.
Las cisternas de Electrotren "no me daban" el aire de estas tolvas, que como bien dices tienen un cierto aire desproporcionado. Además obligaban a suprimir bastantes detalles, mientras que estas de Märklin apenas tenían nada a suprimir, sino a añadir.

Saludos.
Manuel

PD. Me refiero a las cisternas modernas de Electrotren, pero las antiguas de gases tampoco me convencen.

[Carrington]

Bravo, Mapel. Una rendición del modelo muy logrado y que alegra la maqueta por lo espectacular del color.

Saludos
Carrington, viendo las Ivexa entre cortinas de agua del norte

[cartero]

Un trabajo excelente.
¿Epoca IV?. ¡Algún tutorial de esta transformación a la vista?.

[cartero]

Un trabajo excelente.
¿Epoca IV?. ¡Algún tutorial de esta transformación a la vista?.

[Octeon]

Excelente transformación, esos talleres no aflojan.

[mikelet]

Felicidades por las "manitas", excelente trabajo.

Saludos desde Barcelona.

[MAPEL]

Gracias por vuestras opiniones. Celebro que os gusten.

Saludos.
Manuel

[251juan]

Pues muy chulas un saludo

[Omnibus]

Muy chulas han quedado.
El amarillo es muy llamativo, no se pierden facilmente, no!

Coincido con liquigas en lo de la calca ( a mi me pasa lo mismo, se me ven los dichosos soportes) pero nada que un buen patinado no pueda disimular..jeje.

Enhorabuena