MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 26 Jul 2021 15:47

Me lié con las teclas, con Relex y Telex, Opsssssss !!!!!
Preciosas fotos, por cierto.
Si, Marlin Hamo es lo mismo,pero en 2C.
Tienen algo especial, tú lo has dicho.
Nen


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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 26 Jul 2021 15:52

Josepsfs escribió:
nen escribió:Curioso, llevan dos tipos diferentes de enganche.
¿ La verde es Telex ?
Nen


Como bien indica KPEV es un relex predesenganche, la versión verde que tengo y que es posterior a la marrón, ya lleva el enganche relex que una vez desenganchado se puede circular empujando sin que se enganche de nuevo. Una modernidad para la época ! A pesar de que en el catálogo vienen ambas con predesenganche, la marrón vino tal cual la tengo. Una variante más de Märklin.

Os adjunto hoja del catálogo en inglés del año 1957 donde aparecen como novedad estos dos modelos y con los precios en US dólares. Aqui en España a estos precios habia que añadirle un porcentaje muy elevado de aranceles y derechos de aduana y el cambio usd/pta tampoco ayudaba en nada, todo lo contrario.

Josep Ma.


Que yo recuerde los precios eran de escándalo. Recuerdo una 3000 por 1632 pesetas del año 1973!!!!
La veía en Casa Zato,en Madrd.
¡Que tiempos!
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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor Alvia09 » 26 Jul 2021 22:58

Los dibujos de las cajas, son preciosos.


Un saludo, Alvia09

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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor Josepsfs » 30 Jul 2021 13:16

Esta vez toca a un clásico de Märklin, la BR89.0 ref. 3000 reproducida en más de 1.000.000 ejemplares, empezó su andadura en el año 1953 y todavía está en catálogo ahora como ref. 30000.
Las versiones que os muestro, son de los años 1956 y 1958 en sus versiones de 2 faros y tres faros respectivamente. Caldera y cabina en plástico.
Slds.
Josep Ma.
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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 30 Jul 2021 20:05

Todo un icono de Herr Märklin
Un millón se dice pronto, eh?
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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor Alvia09 » 01 Ago 2021 00:21

Qué bonita!!


Un saludo, Alvia09

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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor cgcsaintdenis » 01 Ago 2021 09:54

Mi primera locomotora fue una 3000... Era la Navidad de 1970 (los Reyes se adelantaban para que pudiese jugar durante las vacaciones escolares, era un rollo eso de que llegasen los Reyes Magos el 6 de Enero y tuviese que volver al colegio el 8 o el 9 de Enero...). Recordar mi 3000, remolcando vagones de Electrotren y coches de hojalata de la DB de24 cm. de largo (era lo que había y las composiciones eran tan "internacionales" como imposibles pero con once años no podía pedir más en aquel entonces) me ha quitado más de medio siglo...

Enhorabuena por las piezas, que las disfrutes.

Saludos cordiales,


cgcsaintdenis



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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor Josepsfs » 01 Ago 2021 12:01

Turno para la BR86 tender 141 ref. TT800.2 de Märklin. Es del año 1952. Curiosidad de la época con el sistema del pulsador manual de cambio de sentido ubicado dentro de la caldera con tapa practicable para su acceso. Más tarde, este sistema sería sustituído por la palanquita lateral en las de vapor e inferior en las diesel y eléctricas.
Modelo que al fabricarse solo 2 años, tuvo una considerable sobrevaloración. Totalmente metálica.

Slds.

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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 01 Ago 2021 12:06

Conocía la palanquita, pero eso del pulsador........ me deja ,muy pero que muy sorprendido.
Es uno de los modelos que más me gusta en Hamo, casi más que el de Fleismann.
Recuerdo que en AC costó 4445 pesetas, del año 1973
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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 01 Ago 2021 12:08

Te dejo un enlace sobre Märklin, que no se si conocerás.
Vas a alucinar si no lo conoces.
http://www.bigio.it/Home/Home.htm
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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 01 Ago 2021 12:09

................


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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 01 Ago 2021 12:10

Josepsfs escribió:Turno para la BR86 tender 141 ref. TT800.2 de Märklin. Es del año 1952. Curiosidad de la época con el sistema del pulsador manual de cambio de sentido ubicado dentro de la caldera con tapa practicable para su acceso. Más tarde, este sistema sería sustuído por la palanquita lateral en las de vapor e inferior en las diesel y eléctricas.
Modelo que al fabricarse solo 2 años, tuvo una considerable sobrevaloración. Totalmente metálica.

Slds.

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Según el enlace es la TT 800.1 Pero ahí me pierdo.
Nen


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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor Josepsfs » 01 Ago 2021 13:29

Gracias Nen por el enlace. Si ya lo conocía y es interesante.
Según la biblia de Märklin 'Koll's' la TT800.1 llevaba un patin antiguo de dos patillas, y sin número de matrícula 86197 solo TT800. Fué comercializada solo durante el año 1951. Su valor es todavía superior. La TT800.2, comercializada al año siguiente si llevaba el no. 86197.
No obstante, como tu dices, no es fácil distinguir a veces las versiones debido a cambios muy menores. Tambien considerar que la información de Koll´s es muy subjetiva.

Slds.

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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor nen » 01 Ago 2021 16:43

Josepsfs escribió:Gracias Nen por el enlace. Si ya lo conocía y es interesante.
Según la biblia de Märklin 'Koll's' la TT800.1 llevaba un patin antiguo de dos patillas, y sin número de matrícula 86197 solo TT800. Fué comercializada solo durante el año 1951. Su valor es todavía superior. La TT800.2, comercializada al año siguiente si llevaba el no. 86197.
No obstante, como tu dices, no es fácil distinguir a veces las versiones debido a cambios muy menores. Tambien considerar que la información de Koll´s es muy subjetiva.

Slds.

Josep Ma.

Cierto, hasta yo me hago lío.
Y más con máquinas de esos años, que ni había nacido.
Fueron pocos años de la marka.
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Re: MÄRKLIN, ESPECIALMENTE VINTAGE

Mensajepor Josepsfs » 01 Ago 2021 17:52

Una E424 de la FS y del catálogo año 1968 bajo la ref. 3035. Típica estética muy particular de las locs. eléctricas italianas de la época. Metálica.

Slds.
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