Material motor y remolcado de Lugen

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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor mikelet » 26 Ene 2023 09:42

Preciosas fotos de una magnífica vaporosa en el lugar que le corresponde.

Saludos desde Els Monjos.



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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 27 Ene 2023 22:33

mikelet escribió:Preciosas fotos de una magnífica vaporosa en el lugar que le corresponde.

Saludos desde Els Monjos.


Gracias Mikelet...
Pongo otra foto que he podido colar...
Saludos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor mikelet » 28 Ene 2023 10:11

Lo dicho, preciosa preciosa.

Sañudos desde Els Monjos.



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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 05 Feb 2023 17:21

mikelet escribió:Lo dicho, preciosa preciosa.

Sañudos desde Els Monjos.


Buenas tardes
Aprovecho para poner algunas imágenes mas
Saludos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 20 Feb 2023 22:21

Buenas noches
Aunque ya hablé en su momento de la eléctrica 269 de Mitsubishi, que es
la serie de locomotoras eléctricas que en mayor número han circulado en
España, con disposición de ejes Bo-Bo y una potencia de 4.200 cv, en esta
ocasión me refiero a la subserie 269-600, de la que se fabricaron 4 unidades
en 1981, con regulación chopper, bogies reformados y velocidad hasta 200 K./h.
en pruebas, aunque su velocidad comercial fue de 160 Km./h. y de estas cuatro
la 269-604-5 'gato montés' (la gata) que además recibió un carenado aerodinámico
preservada en la AAFM y la 601 en Monforte cuando fueron retiradas del servicio
en 2007;os pongo las fotos (que pueda) de la mía en librea 'Grandes Lineas'
Saludos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 17 Mar 2023 22:37

Buenas noches
una fotito mas...
Salidos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 21 Mar 2023 20:57

Lugen escribió:Buenas noches
una fotito mas...
Salidos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 27 Mar 2023 22:45

Buenas noches
Un nuevo ejemplar de la Subserie 269.200, la mas numerosa de esta locomotora
con 131unidades entregadas entre 1980 y 1985 que mejoraban las velocidades de
la serie anterior con 100 km./h para mercancías y 160 km./h para pasajeros...
A finales de 1990, las unidades 269.200 fueron repartidas a los depósitos de las
estaciones de Santander (12 unidades), Miranda de Ebro (14 unidades), León (14 ),
Alcázar de San Juan (8), Barcelona (18), Sevilla (29) y Valencia (17 unidades).
En el caso que nos ocupa, la 269.237 en librea 'milrayas' adquirida recientemente
y que pasa a formar parte de nuestro parque de material motor...
Saludos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 31 Mar 2023 22:08

Buenas noches
Entre el material remolcado, tiene para mi un especial atractivo los pequeños
vagones de mercancías de bastidor unificado y cerrados como los J y entre estos
vagones de dos ejes, las cisternas y los fudres que se destinaron al transporte de
vinos y licores desde finales del siglo XIX, constituyendo una de las actividades mas
destacadas de nuestro ferrocarril y que supuso disponer de un parque específico de
vagones para ese transporte...
Fabricantes de material ferroviario como CAF, Mariano de Corral o los Herederos de
Ramón Múgica se especializaron durante muchos años en su construcción hasta que,
tras la Guerra Civil, fueron progresivamente sustituidos por cisternas metálicas.
Os dejo unas fotos de los que tengo en mi explotación, Saludos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 31 Mar 2023 22:10

Hola de nuevo...
Se me han quedado cuatro fotos sin enviar...
Ahí van..! Saludos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor mikelet » 01 Abr 2023 10:11

OSBORNE y ANIS DEL MONO son los que más me gustan.

Saludos desde ELS MONJOS.



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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Lugen » 02 Abr 2023 19:45

mikelet escribió:OSBORNE y ANIS DEL MONO son los que más me gustan.

Saludos desde ELS MONJOS.


Hola, Mikelet..!
Compré esos vagones precisamente porque me gustaron...
Alguno me comentó que no hay constancia de que fueran reales, pero eso
no me importó para comprarlos aún sabiendo que son vagones J , no foudres..
Reconozco no ser un purista del tema, pero prefiero disfrutar a medir...
Entiendo así nuestra afición y aunque mi colección es sobre todo época III-IV
no hago ascos a época II e incluso V...material español, alemán, francés y todo
aquel material motor y remolcado que me guste...
Aquí pongo fotos de un vagón fabricado por Liliput que según parece tampoco
se ajusta a la realidad....pero a mi, me encanta..!
Saludos, Lugen
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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor mikelet » 02 Abr 2023 21:42

Buenas noches L.UGEN, soy como tú, si me gusta y me lo puedo comprar lo hago. Tampoco soy preciosista.

Saludos desde ELS MONJOS.



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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor Alvia09 » 09 Abr 2023 23:22

Tienes un material fantástico. Es precioso


Un saludo, Alvia09

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Re: Material motor y remolcado de Lugen

Mensajepor nen » 10 Abr 2023 00:31

Preciosa colección.
Nen


Dona órganos, darás vida.
Tratos negativos: molinilla6699 Cobra pero no envía el artículo. De esto hace 10 años SI, SI, 10 años!!!!!


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