Vapor Peninsular

[333Benavente]

Tren Arganda
https://youtu.be/JXsDEf92odE

[333Benavente]

La Colección Fotográfica Española de Richard Stevens
https://richardstevens.smugmug.com/My-pictures/Spain
La Colección Fotográfica Portuguesa de Richard Stevens
https://richardstevens.smugmug.com/My-pictures/Portugal

[333Benavente]

La Andaluces 188 (Renfe 130-2044) construida por Cockerill de Seraing, Bélgica, en el año 1886 con el número de fábrica 1467, la vemos en Madrid Delicias en el año 1966. Una fotografía muy poco común

[333Benavente]

Ferrocarril Santander Mediterráneo, la N° 113 (Renfe 140-2518) construida por Babcock & Wilcox de Galindo Bilbao en el año 1929 con el número de fábrica 303, la vemos con el Correo en Salas De Los Infantes en el año 1967

[333Benavente]

Ferrocarril Madrid Cáceres Portugal, la N° 606, numerada en Oeste 806 y en Renfe 040-2316, construida por Hartmann en Chemnitz Alemania en el año 1914 con el número de fábrica 3752, la vemos en Madrid Delicias en el año 1967

[333Benavente]

Ferrocarril Tarragona Barcelona Francia, la N° 25, remunerada 65 (MZA N° 178 y Renfe 120-0202) construida por Sharp Stewart en Manchester Inglaterra Reino Unido en el año 1877 con el número de fábrica 2170, la vemos en los talleres de Madrid Delicias en el año 1963. Recientemente esta máquina está previsto que regrese a Madrid

[333Benavente]

Ferrocarril Almansa Valencia Tarragona la N° 85 ( Norte 1726 y Renfe 030-2230) construida por Sharp Stewart en Manchester, Inglaterra, Reino Unido en el año 1891 con el número de fábrica 3687, la vemos en Valencia Término en el año Valencia 1966

[Alvia09]

Muy buenas fotos

[333Benavente]

Muy buenas fotos

Me alegra que te guste

[Alvia09]

Artículo de Vía libre sobre las vaporosas Santa Fe

[333Benavente]

Artículo de Vía libre sobre las vaporosas Santa Fe

A ver si salen filmaciones de estas máquinas

[333Benavente]

Caminhos De Ferro Portugueses (CP) la N° 501 ex-601 construida por Henschel & Sohn En Cassel Alemania en el año 1925 con el número de fábrica 20.435, La N° 460 del Ferrocarril de Minho y el Duero (C.P. E210 y UIC 3-079-210-3) construida por Henschel & Sohn en Cassel Alemania en el año 1923 con el número de fábrica 19.873, y la N° 464 del Ferrocarril de Minho y el Duero (C.P. E214 y UIC 3-079-214-5) construida por Henschel & Sohn en Casell Alemania en el año 1923 con el número de fábrica 19.877, actualmente está preservada en estado de marcha en el tramo de C.P. de vía métrica del Valle del Vouga. Las vemos a ambas en Regua el 31 de Mayo de 1971

[333Benavente]

La Galería Española de David Moulden
https://richardstevens.smugmug.com/David-Mouldens-pictures/Spain

La Galería Portuguesa de David Moulden
https://richardstevens.smugmug.com/My-pictures/Portugal

[333Benavente]

La MZA 877 (Renfe 231-2021) construida por Joseph Anton von Maffei en München, Alemania, en el año 1913 con el número de fábrica 3388, perteneciente a una serie de 4 locomotoras de MZA 877, 878, 879 y 880 (Renfe 231-2021 al 2024) construidas por Joseph Anton von Maffei en München, Alemania, en el año 1913 con los números de fábrica 3388 al 3391. La vemos en Madrid-Atocha ese mismo año

[333Benavente]

La MZA 878 (Renfe 231-2022) construida por Joseph Anton von Maffei en München, Alemania, en el año 1913 con el número de fábrica 3389, perteneciente a una serie de 4 locomotoras de MZA 877, 878, 879 y 880 (Renfe 231-2021 al 2024) construidas por Joseph Anton von Maffei en München, Alemania, en el año 1913 con los números de fábrica 3388 al 3391.