Talgo
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Re: Talgo
La Renfe 3004T (353-004-5) "Virgen de la Paloma" construida por Krauss Maffei en Munich Alemania en el año 1968 con el número de fábrica 19.450, la vemos por el extinto tramo de Marina en Barcelona pasando justo por el Puente San Carlos el Junio de 1975, fotografía de Jaume Fernández
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Re: Talgo
La Renfe 3003T (353-003-7) "Virgen del Yugo" construida por Krauss Maffei en Munich Alemania en el año 1968 con el número de fábrica 19.449, la vemos saliendo de la estación de Barcelona Francia en Septiembre del 80, fotografía de Javier Aranguren
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Re: Talgo
La Renfe 2008T (352-008-7) construida por Babcock & Wilcox de Galindo Bilbao en el año 1965 conel número de fábrica 890, la vemos con el Talgo III en la estación de Barcelona Francia
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Re: Talgo
La Renfe 2001T (352-001-2) "Virgen del Rosario" construida por Krauss Maffei en Alemania en el año 1964 con el número de fábrica 19.094, perteneciente a la serie de Renfe 2000T (352) construidas para remolcar el Talgo III, y de un lote de 10 maquinas, 5 de ellas de la 2001T a la 2005T (de la 352-001-2 a la 352-005-3) fueron construidas por Krauss Maffei en Alemania en el año 1964 con los números de fábrica del 19094 al 19098 y las 5 restantes de la 2006T a la 2010T (de la 352-006-1 a la 352-010-3) fueron construidas por Babcock & Wilcox en Galindo, Bilbao en el año 1965 bajo licencia de Krauss Maffei con los números de fábrica del 888 al 892. La vemos con el Talgo III en la estación de Cubellas
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Re: Talgo
La Renfe 2002T (352-002-0) construida por Krauss Maffei en Múnich Alemania en el año 1964 con el numero de fábrica 19.095, la vemos con el Talgo III en Granada el 24 de Octubre de 1984
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Re: Talgo
Talgo Luis de Camoes Madrid Lisboa 1991, video de Willy Kaemena
https://youtu.be/zaQaGI3e7sw
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