Talgo

[333Benavente]

Alcázar De San Juan (22 de Junio de 1985) realizada por Juan Cobes
https://www.flickr.com/photos/133745442@N03/24969248441
https://www.flickr.com/photos/133745442@N03/24969246491

[333Benavente]

Cartagena (26 de Agosto de 1986) realizada por Juan Cobes
https://www.flickr.com/photos/133745442@N03/24473438334

[333Benavente]

Lisboa Santa Apolónia (31 de Marzo de 1992) realizada por John Carter
https://www.flickr.com/photos/jncarter1962/2381890299

[333Benavente]

Casetas, fotografía realizada en 1974 por Keith Taylorson, de The Transport Library
https://thetransportlibrary.co.uk/shop/ ... at-casetas

[333Benavente]

El Talgo III RD en la estación de Portbou, realizadas en Diciembre de 1985 por Joerg Seidel
https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/27350330491
https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/26814821823

[XEMA319]

El Talgo III RD en la estación de Portbou, realizadas en Diciembre de 1985 por Joerg Seidel
https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/27350330491
https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/26814821823

No es un RD

[333Benavente]

La Renfe 3004T (353-004-5) "Virgen de la Paloma" construida por Krauss en Munich, Alemania en el año 1969 con el número de fábrica 19.452, perteneciente a una serie 5 de la serie de Renfe 3000T (353) construida por Krauss en Munich, Alemania en los años 1968 (numeradas del 3001T al 3003T (353-001-1 al 353-003-7) con los números de fábrica del 19.449 al 19.451) y 1969 (numeradas del 3004T al 3005T (353-004-5 al 353-005-2) con los números de fábrica 19.452 al 19.453). La vemos con el Talgo III TEE Barcelona Ginebra en la estación de Barcelona Término (MZA) el 8 de Julio de 1971

[333Benavente]

Gran Noticia
https://www.publico.es/economia/llega-c ... -tren.html
https://www.larazon.es/economia/moscu-y ... LA14141093

[333Benavente]

Valencia Término, 29 de Julio de 1978, fotografía de Kurbelwelle
https://www.flickr.com/photos/kurbelwelle/31343728124

[333Benavente]

Madrid Atocha, 20 de Julio de 1978, realizada por Kurbelwelle
https://www.flickr.com/photos/kurbelwelle/32147211666

[333Benavente]

Cetina, 30 de Julio de 1978, realizada por Kurbelwelle
https://www.flickr.com/photos/kurbelwelle/32066989171

[333Benavente]

Galería del Talgo de Andrew Naylor
https://andrewstransport.smugmug.com/TA ... ain-photos

[333Benavente]

Valencia, 1 de Mayo de 1984, realizada por John Oram
https://www.flickr.com/photos/johnoram/4819207140

[333Benavente]

La Renfe 3004T (353-004-5) "Virgen de la Paloma" construida por Krauss en Munich, Alemania en el año 1969 con el número de fábrica 19.452, perteneciente a una serie 5 de la serie de Renfe 3000T (353) construida por Krauss en Munich, Alemania en los años 1968 (numeradas del 3001T al 3003T (353-001-1 al 353-003-7) con los números de fábrica del 19.449 al 19.451) y 1969 (numeradas del 3004T al 3005T (353-004-5 al 353-005-2) con los números de fábrica 19.452 al 19.453). La vemos con el Talgo III TEE Barcelona Ginebra en la estación de Barcelona Término (MZA) el 8 de Julio de 1971. En las vías de la derecha vemos a la Renfe 7669 (276-069-2) y a una Renfe UT WM 600 (436)

[333Benavente]

La Renfe 3004T (353-004-5) "Virgen de la Paloma" construida por Krauss en Munich, Alemania en el año 1969 con el número de fábrica 19.452, perteneciente a una serie 5 de la serie de Renfe 3000T (353) construida por Krauss en Munich, Alemania en los años 1968 (numeradas del 3001T al 3003T (353-001-1 al 353-003-7) con los números de fábrica del 19.449 al 19.451) y 1969 (numeradas del 3004T al 3005T (353-004-5 al 353-005-2) con los números de fábrica 19.452 al 19.453). La vemos con el Talgo III TEE Barcelona Ginebra en la estación de Barcelona Término (MZA) el 8 de Julio de 1971. En las vías de la derecha vemos a la Renfe 7669 (276-069-2) y a una Renfe UT WM 600 (436)