¿Las 7000/7100 AC de Ibertren en HO, llevan los ejes aislados?
Saludos
Curiosa pregunta. Ibertren H0 no hizo versiones en alterna de las 7000/7100. De hecho, la nueva Ibertren nunca presentó ningún modelo en sistema de 3 carriles. Y.........pensando con restrospectiva, la antigua Ibertren tampoco presento nunca ningún modelo en AC, luego la pregunta se responde por si sola.
!¡Es verdad!...Tienes toda la razón... La pregunta viene porque encontré una buena oferta de una 7100, pero en AC... (me imagino que sería una transformación...)
Saludos
Rompetechos escribió:
Busdongo escribió:Hola:
¿Las 7000/7100 AC de Ibertren en HO, llevan los ejes aislados?
Saludos
Curiosa pregunta. Ibertren H0 no hizo versiones en alterna de las 7000/7100. De hecho, la nueva Ibertren nunca presentó ningún modelo en sistema de 3 carriles. Y.........pensando con restrospectiva, la antigua Ibertren tampoco presento nunca ningún modelo en AC, luego la pregunta se responde por si sola.
Hola, sabe alguien si las 354 digitales de AC que fabrico Electrotren para Altaya se pueden modificar a DC sin problemas por el decoder y si estas máquinas dieron problemas de piñonitis? Saludos Javi
Gracias Carlos, no tengo dudas en cuanto al tema de los ejes que ya sabia que están aislados, era por el decoder y sobre todo por el tema de la famosa piñonitis, pues he leído por ahí que estas máquinas fueron de las más afectadas por ese problema, aunque no sé si las de la colección Talgo de Altaya también lo tuvieron. Saludos JAVI
Lo de la piñonitis es una lotería, en cualquier caso es lo que menos te ha de preocupar ya que solo has de llevar la maquina a la primera tienda que pilles y en Electrotren te los sustituirán gratuitamente.
Esas locos están afectadas de piñonitis. Tengo dos y en las dos uno de los 4 ejes está sin tracción por eso mismo. * Edito, una es Altaya y la otra no.
Pero las primeras fabricadas por Electrotren, allá por 2003 ó 2004 y que supongo eran "Made in Spain", también tenían ese problema? Porque tenia entendido que todo surgió cuando Electrotren fue adquirida por Hornby y se empezaron a fabricar en China, no es asi? Saludos
Una pregunta que me lleva rondando un tiempo, en relación a la 333 de Roco. Ya sé que no lleva los ejes aislados, pero ¿lleva en ambos laterales de los boggies, las tomas de corriente? Ya que al ser de alterna y no traer los ejes aislados y llevar patín de origen, lo lógico sería que no llevara más que una toma de corriente, además de la del patín. En otros modelos de locomotoras, aunque vengan de origen con patin, sí llevan en ambos laterales de los boggies, las correspondientes tomas de corriente, pero este modelo en alterna no lo conozco y no se como van las tomas. Si alguién la tiene y puede comprobarlo, por favor, que informe. Saludos.
Hola, continuando con los ejes aislado o sin aislar, tengo dudas con los siguientes ¡Llevan los ejes aislados los TRD de Electrotren en la versión de alterna? Gracias Por favor, alguno que utilice alterna, que me lo mire, por favor.
