El año que viene es el Centenario de la electrificación del Ferrocarril del San Gotardo [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/l4w1ssc-Q5U[/bbvideo] [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/OV7Tsz_0OXw[/bbvideo]
La SBB Ae 8/14 11.852 construida por Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik de Winterthur y Brown Boveri de Baden en Suiza en el año 1938, fue retirada del servicio hace casi 50 años y actualmente está preservada en el Museo de Transporte de Lucerna. Esta locomotora en su día fue la más potente del Mundo, fue conocida con el pseudónimo de Landi-Lok [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/1f3r0vvfYiM[/bbvideo]
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La SBB Ae 8/14 11.851 construida por Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik de Winterthur y Brown Boveri de Baden en Suiza en el año 1932, fue retirada del servicio hace exactamente 45 años, en 1961 fue reformada
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La SiTB Ed 3/3 construida por Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik de Winterthur Suiza en el año 1899 actualmente se encuentra preservada en el Zürcher Museumsbahn. Presto servicio en el Sihltalbahn que es donde aparece en la postal
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Brünig Bahn, que fue el único ferrocarril de vía métrica explotado por SBB [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/gTpx8Uinqq4[/bbvideo] [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/M8LbJDX0OXk[/bbvideo] [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/1Wgf03V8sPs[/bbvideo]
Es muy chocante el parecido de esta máquina de SLM del Brünig Bahn con las de los Ferrocarriles Secundarios De Castilla y los Ferrocarriles de Mallorca construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/coGX41VarGg[/bbvideo] [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/p0yrFg-QnIU[/bbvideo] [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/TAIQNhSIUBU[/bbvideo] [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/aQK-O44K8VU[/bbvideo] [bbvideo=1280,720]https://youtu.be/jlI93AnSNds[/bbvideo]